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Ida y vuelta Sólo ida
Niños menores de 4 años que no ocupen plaza - Viajan gratis
Los niños menores de 4 años que no deseen ocupar plaza, por lo tanto tampoco tendrán derecho a asiento, pueden viajar sin billete acompañados de un adulto.
Niños menores de 4 años que si ocupen plaza
Los niños menores de 4 años también tendrán la posibilidad de ocupar plaza, por lo tanto disponer de un asiento con el billete emitido, este billete no será gratuito pero tendrá descuento para niños.
Niños menores de 12 años
Los niños menores de 12 años dispondrán de descuentos en sus billetes y billetes de tren más baratos, los descuentos suelen ser de un 40% del precio de la tarifa base del billete.
Niños de 12 o 13 años
Los niños de 12 o 13 años dispondrán de descuentos en sus billetes y billetes de tren más baratos, los descuentos suelen ser de un 40% del precio de la tarifa base del billete.

AVE Málaga Barcelona

Más sobre el AVE Málaga Barcelona

La estación de tren por excelencia en Barcelona es Sants. Durante los años setenta se puso en marcha la nueva estación, que se había ido reformando y ampliando por tramos a lo largo de los años setenta y le quitó el protagonismo a Estació de França como estación principal de la ciudad de Barcelona. Entre 2005 y 2007 fue necesario reestructurar y reformar las vías, pues se avecinaban grandes cambios. Se pasaron todos los trenes con vías de ancho ibérico por las 8 vías al lado del mar y se dejaron libres las 6 primeras vías en ancho internacional para los trenes de alta velocidad. También se reformaron los andenes y el vestíbulo de la estación. La parte de la estación donde están las vías y andenes es subterránea y a la planta que está a nivel de calle, está la estación de acceso de solo una planta. En ella se encuentran todo tipo de servicios. Hay puntos de venta y cambio de billetes, información al cliente, taquillas, bares, restaurantes, servicios, tiendas, zonas de espera, etc.

Barcelona Sants

 

En 1929, año de la Exposición Internacional en Barcelona, fue inaugurada una nueva estación en Barcelona por Alfonso XIII. El arquitecto fue Pedro Muguruza. Esta estación fue encargada por la Compañia del Ferrocarril de Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA). En los años sesenta, RENFE quiso hacer unos cambios y ya no le interesaba una estación terminal con toperas, prefería una estación interconectada y por eso se empezó a arreglar una estación más central: Estació de Sants.

Quisieron además cerrar la estación del Norte y la de Francia, pero la segunda se salvó del cierre pero pasó, evidentemente, a un segundo plano. En 1992 se cerró la Estación de Francia para poder reformarla completamente. Cuando volvió a abrirse, ya no ofrecía servicios de cercanías como anteriormente pero sí Larga Distancia y regional. Al principio, todos los trenes de Larga Distancia hacia Francia partían de allí pero con los años, algunos han pasado a partir y/o pasar por Sants. En 2005, en Sants se empezaron unas obras y algunos trenes de Alta Velocidad fueron desviados hacia la Estación de Francia.

El destino Barcelona recibe miles de visitas anuales. Es una ciudad cosmopolita que tiene mucho que ofrecer al visitante. Ya viajes por motivos de trabajo, para vacaciones o para visitar a la familia, el AVE va a facilitar este proceso, pues el viaje en AVE es un medio de transporte fiable y puntual por excelencia.

En Barcelona hay otras estaciones ferroviarias y una de las más importantes se llama Estació de França. Esta estación es muy grande y la única en Cataluña con una marquesina tan extensa que cubre todas las vías.

Los orígenes de esta estación se remontan al siglo XIX, cuando se edificó la primera versión de la estación pero en el siglo XX se remodeló totalmente para dar lugar a la bella instalación que tenemos hoy. Su ubicación es además muy buena, muy cerca del puerto y la playa, y tiene al lado el Parque de la Ciutadella.

Estació de França interior

 

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