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Ida y vuelta Sólo ida
Niños menores de 4 años que no ocupen plaza - Viajan gratis
Los niños menores de 4 años que no deseen ocupar plaza, por lo tanto tampoco tendrán derecho a asiento, pueden viajar sin billete acompañados de un adulto.
Niños menores de 4 años que si ocupen plaza
Los niños menores de 4 años también tendrán la posibilidad de ocupar plaza, por lo tanto disponer de un asiento con el billete emitido, este billete no será gratuito pero tendrá descuento para niños.
Niños menores de 12 años
Los niños menores de 12 años dispondrán de descuentos en sus billetes y billetes de tren más baratos, los descuentos suelen ser de un 40% del precio de la tarifa base del billete.
Niños de 12 o 13 años
Los niños de 12 o 13 años dispondrán de descuentos en sus billetes y billetes de tren más baratos, los descuentos suelen ser de un 40% del precio de la tarifa base del billete.

AVE Madrid Calatayud

Más sobre el AVE Madrid Calatayud

El viaje de Madrid a Calatayud nos va a ocupar entre 50 minutos y una hora y 10 minutos, según la hora de salida que se escoja. De todos modos, el viaje va a ser un recorrido agradable en el que vas a poder disfrutar de las vistas mientras viajas sentado en un cómodo asiento del AVE.

AVE Madrid Atocha interior

Gracias al AVE, Calatayud está muy bien comunicada pues a través de la línea del AVE Madrid - Zaragoza - Lérida, está unida con Zaragoza en unos 15 minutos, Madrid en una hora y Barcelona en dos.

Tras salir de Madrid, vas a llegar a la estación de Calatayud. Sus orígenes se remontan al 1863, cuando se abrió el tramo entre Medinaceli, en la provincia de Soria, y Zaragoza. La construcción de la vía férrea fue a cargo de la MZA. En 1941, RENFE pasó a ser propietaria de esta línea también. En 2003 el AVE hizo su primera parada en Calatayud, con la línea de AVE Madrid - Zaragoza - Lleida. Fue un evento muy significativo y los Reyes de España asistieron al evento.

La estación tuvo que ser remodelada para poder albergar las llegadas y salidas del AVE. Se conservó la estación ya existente desde el siglo XIX y que seguía en uso  pero con algunas modificaciones. Se cubrió el edificio histórico con una estructura de ladrillo y cristal. Con ello consiguieron ampliar la capacidad de la estación y darle también un aspecto mucho más moderno. Sobre las vías también hubo cambios. Se añadieron 2 vías de ancho internacional para los trenes de alta velocidad. Las vías y andenes están cubierto por unos paneles acristalados.

Los servicios que ofrece la estación son los siguientes: Media distancia con el Regional, el Regional Exprés y Alvia y Larga distancia con trenes AVE y Alvia.

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