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Ida y vuelta Sólo ida
Niños menores de 4 años que no ocupen plaza - Viajan gratis
Los niños menores de 4 años que no deseen ocupar plaza, por lo tanto tampoco tendrán derecho a asiento, pueden viajar sin billete acompañados de un adulto.
Niños menores de 4 años que si ocupen plaza
Los niños menores de 4 años también tendrán la posibilidad de ocupar plaza, por lo tanto disponer de un asiento con el billete emitido, este billete no será gratuito pero tendrá descuento para niños.
Niños menores de 12 años
Los niños menores de 12 años dispondrán de descuentos en sus billetes y billetes de tren más baratos, los descuentos suelen ser de un 40% del precio de la tarifa base del billete.
Niños de 12 o 13 años
Los niños de 12 o 13 años dispondrán de descuentos en sus billetes y billetes de tren más baratos, los descuentos suelen ser de un 40% del precio de la tarifa base del billete.

AVE Málaga Madrid

Estación de Madrid Puerta de Atocha

Localizada en el complejo ferroviario de la estación de Atocha de Madrid, cerca de la plaza del Emperador Carlos V, se encuentra la estación ferroviaria de Madrid – Puerta de Atocha. Esta estación es la encargada de recibir a los trenes de Alta Velocidad y Larga Distancia, los trenes de Cercanías paran en la estación ferroviaria de Atocha – Cercanías.

Este complejo ferroviario fue construido entre los años 1985 y 1992, momento en el que llegó la revolucionaria línea del tren de Alta Velocidad que unía las ciudades de Madrid y Sevilla. Antes de su construcción, había una sola estación, la Estación de Mediodía, pero esta se vio sustituida por dos estaciones, las actuales Atocha Cercanías y Puerta de Atocha.

estación de madrid puerta de atocha

Alrededor del año 2000 se realizaron algunas remodelaciones en el complejo ferroviario, todas ellas con el objetivo de aumentar su capacidad, ya que el número de usuarios, sobre todo de los trenes de Alta Velocidad, no dejaba de crecer.

Durante los primeros años, la estación compartía vías de la red convencional y de ancho internacional, pero con el paso del tiempo las vías de ancho ibérico, el convencional, se han ido sustituyendo por vías de ancho internacional, las utilizadas en la red de Alta Velocidad. Lo mismo ocurrió con la electrificación, que paulatinamente se fue adaptando a las líneas de Alta Velocidad.

La estación ferroviaria de Madrid Puerta de Atocha, además de ser la más importante de la ciudad de Madrid en cuanto a tráfico ferroviario, posee unos grandes atractivos, que harán que desde nuestra llegada a ella, nuestro viaje sea una maravilla.

Además de unos magníficos servicios, posee un impresionante Jardín Tropical, con más de 500 especies de flora y fauna, vamos un pequeño ecosistema dentro de la misma estación de Atocha. Por si fuera poco, gracias a sus maravillosas conexiones de metro o bus, podremos movernos hacia cualquier punto de la ciudad de la manera más sencilla. La estación ferroviaria de Madrid Puerta de Atocha es el punto ideal para dar comienzo o final a tus viajes.

Mas sobre el AVE Málaga Madrid

La línea de trenes AVE entre las ciudades de Madrid y Málaga se puso en funcionamiento en el mes de diciembre del año 2007. Comenzó realizando 86 circulaciones semanales y mejorando considerablemente el tiempo del trayecto, pues pasó de ser de unas cuatro horas a dos y cuarenta minutos. Su puesta en funcionamiento se llevó a cabo con el objetivo de llegar a los dos millones de viajeros en un año o incluso más.  

Es una de las líneas nacionales consideradas de alta velocidad y de Larga Distancia. Estos trenes AVE salen de la estación de Málaga María Zambrano y llegan a la estación de Madrid Puerta de Atocha.

Trenes AVE Málaga Madrid

En sus inicios circulaban 22 trenes diarios, 11 en cada sentido. Los viernes, el día que más crecía la demanda, se ampliaban a 26 trenes, 13 por sentido. Durante los fines de semana había entre 9 y 10 trenes por sentido. Algunos de los trenes realizan el viaje directo, es decir, sin efectuar paradas en las estaciones intermedias, mientras que otros tienen paradas en estaciones intermedias.

Desde el primer día de su puesta en marcha, ha obtenido unos magníficos índices de ocupación, rozando el 80% en el primer viaje que se realizó. Su puesta en marcha también supuso duplicar la oferta de plazas que había en los trenes Talgo 200 que rondaba las 25.000 plazas.

La llegada del AVE Málaga Madrid supuso disminuir el tiempo de viaje respecto a los trenes convencionales en una hora y 37 minutos, pasando de las más de 4 horas que costaba realizar el trayecto, a algo más de dos horas.

Los trenes AVE Málaga Madrid en sus comienzos circulaban a una velocidad de 200 kilómetros por hora, reduciendo la velocidad en los túneles y zonas peligrosas. Tenían una capacidad de entre 310 y 397 plazas, divididas en tres clases, Turista, Preferente y Club. La llegada de los trenes AVE a la ciudad de Málaga supuso un gran estímulo en la economía de la provincia, pues su turismo creció considerablemente, pero también sus ejes empresariales y financieros.

Con el paso de los años, viajar se ha convertido en algo muy sencillo, y esto ha sido posible gracias a los enormes avances de los medios de transporte. Desde que se puso en funcionamiento el primer servicio de trenes de Alta Velocidad se está luchando por conseguir mejoras en sus servicios. Además se sigue ampliando la red ferroviaria por todo nuestro país, e incluso al extranjero, España cuenta con una de las mejores redes ferroviarias a nivel europeo.

Madrid

Los trenes AVE están considerados como los segundos más puntuales a nivel mundial, solamente los superan los trenes de alta velocidad japoneses. La razón por la cual los trenes de Alta Velocidad españoles se encuentran entre los más puntuales reside en que circulan por líneas específicas para la alta velocidad, así que ya tenemos un motivo más para optar por los trenes AVE como medio de transporte durante nuestros viajes.

Por si fuera poco, además de todas estas ventajas, los principales trenes AVE disponen de unas magníficas frecuencias, que hacen que las necesidades viajeras de todas las personas estén cubiertas, y que cada vez más personas elijan los trenes AVE como medio de transporte.

En los trenes AVE que unen las ciudades de Málaga y Madrid podemos encontrar una gran cantidad de horarios disponibles, y lo mismo ocurre si se realiza el recorrido a la inversa, además, como todas las líneas de AVE tiene unos índices de puntualidad increíbles, que rozan el 100%.

Más información sobre el AVE Málaga Madrid

El trayecto desde la estación de Málaga María Zambrano hasta la estación de Madrid Atocha solo nos roba aproximadamente 2 horas y 45 minutos de nuestro tiempo. Sin embargo, no será nunca tiempo perdido. El tiempo que un pasajero pasa en este tren de alta velocidad lo hace avanzando a unas velocidades espectaculares cuya velocidad media son 153km/h y a la vez haciendo lo que más le guste. En los cómodos asientos del tren se puede descansar, escuchar música, ver una película, leer, etc. Además, si tienes ganas de estirar las piernas, puedes levantarte las veces que quieras e incluso ir a tomar algo en la cafetería del tren y leer el periódico.

AVE Madrid Atocha interior

Cuando llegues a Madrid solo tienes que coger tu equipaje, que siempre estará junto a ti y en unos minutos ya podrás disfrutar del centro de Madrid. La visita turística podría empezarse directamente en la estación de Atocha, ya que es una estación con una arquitectura bien interesante y tras las remodelaciones ha quedado un vestíbulo muy bonito.

El vestíbulo era antes donde se encontraban las vías y andenes de tren pero con la llegada del AVE se modificó esta estación radicalmente, siempre con ansias de mejora. La remodelación la llevó a cabo el arquitecto Rafael Moneo e hizo un trabajo espectacular. Las antiguas vías fueron cubiertas de plantas tropicales y se convirtió en un jardín tropical que para nada te esperarías en una estación de tren.  Este jardín está muy bien cuidado y sirve a la vez de sala de espera. También es un lugar excelente cuando se viaja con niños pues van a poder ver, además de plantas y flores exóticas, animales. Hay tortugas de Florida y peces de colores en los estanques de la parte frontal del jardín.

Madrid Atocha jardín tropical 1

Asimismo, también puedes esperar tomado un café o comiendo en un restaurante, pues hay muchos alrededor del jardín. Allí también encontrarás puntos de atención al cliente y venta y cambio de billetes.

La estación de Madrid Atocha es monumental y como tal vale la pena dedicarle unos minutos para visitarla antes de coger el tren o tras llegar. Se trata de una estación moderna pero que no parece cambiar, parece histórica y tradicional. Además, la estación está llena de detalles y curiosidades que vale la pena descubrir y experimentar.

Por decirlo de alguna forma, la primera piedra de la estación de Atocha del futuro, fue la de un embarcadero (templete de madera) para proteger del sol y de la lluvia a la reina y destinada al uso de la única línea ferroviaria en ese momento, en 1851, que era de uso único para la Casa Real.

Otra anécdota es que hasta finales del siglo XIX no se construyó una gran estación. Ésta fue a manos de un colaborador de Eiffel llamado Alberto de Palacio. Lo que hizo fue mezclar el estilo español con la ingeniería constructiva belga. La mezcla de esa cubierta metálica con el ladrillo rojo y blanco, propios de España, creó una gran estación de estilo ecléctico.

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