Más información sobre trenes Barcelona Estación De Francia
Construida en 1929 y considerada la estación de Francia o
Barcelona Estació De França es, para muchos, la estación de tren más bonita de Barcelona, tenemos en la AVEnida Marqués de la Argentera la Estación de Francia, anteriormente conocida como simplemente estación de Barcelona Término, y es la segunda de las estaciones en Barcelona en tráfico ferroviario después de la estación de tren de
Barcelona Sants, tanto en número de pasajeros como en número de trenes que van a parar a esta estación.
El primer convoy en parar cada día en la Estación de Francia lo hace a las 9:25 h desde Albacete, y el último tren del día que para en la Estación de Francia viene desde 23:41 h e ingresa en la Estación de Francia a las 23:41 h. La estación de Barcelona Estación De Francia dispone de trenes de alta velocidad
AVE Barcelona Estación De Francia.
Destaca la Estación de Francia por su monumentalidad y buen gusto, es una estación bien equipada con aparcamiento, teléfono, wifi, carros portaequipajes, servicios a personas con discapacidades y/o movilidad reducida como aparcamiento para personas con certificado de discapacidad, sillas de ruedas, andenes y servicios públicos adaptados, etc.
Es una estación elegante que recuerda a la estación de Orsay, en París, así la idearon el ingeniero Andreu Muntaner y el arquitecto Pedro Muguruza ya que iba a ser la estación que uniera Barcelona con Francia, para la Exposición Universal de 1929. Esta estación se rehabilitó para los Juegos Olímpicos de 1992.
Podemos llegar a la Estación de Francia en el metro L4 parando en la Barceloneta, con los autobuses nº 14, 17, 39, 45, 51, 64, D20 y H16, así como con el Barcelona Bus Turístico, bajándonos en la parada Parque de la Ciutadella o el Zoo.
Desde la estación de Francia podemos movernos también en la línea 10 de tren entre la estación principal de Barcelona, Barcelona Sants y Estación de Francia.
La Estación de Francia es una estación de trenes luminosa y espaciosa, llena de materiales de lujo como es el bronce y el mármol, también está construida con cristal, y como tanta otra arquitectura en Barcelona, es de estilo modernista.
Es una estación bastante céntrica, muy cercana al Parque de la Ciudadela, a la estación del Paseo de Gracia y a la estación de Catalunya. Con una línea subterránea que la comunica en pocos minutos con la estación de Sants.
Los pasajeros ferroviarios que tienen el servicio de trenes más cercano respecto a la estación de Francia en Barcelona son los visitantes de Vilanova i la Geltrú ya que de Vilanova i la Geltrú a Barcelona distan 42.2 Km, sin embargo los pasajeros que provienen de París son los que están más alejados en kilómetros con Barcelona, teniendo 830.4 Km de camino. Igualmente, haya 42.2 Km o 830.4 Km, los viajes en tren, además de ser muy baratos, son comodísimos, por lo tanto siempre es agradable viajar en tren a Barcelona, más aún teniendo en cuenta que tienes los billetes de tren a Barcelona, parando en la Estación de Francia entre 3,70 € y 253,60 €.
Ya que si los pasajeros de Vilanova i la Geltrú son los que están más cerca en tren de Barcelona, los pasajeros que provengan de Sant Vicenç De Calders son los que tienen los viajes en tren Sant Vicenç De Calders -Barcelona más baratos, si viajan en trenes Regional en horario de noche y llegan a la Estación de Francia, Barcelona a las 23:40 h, abonarán por sus viajes en tren Sant Vicenç De Calders - Barcelona 3,70 €.
El precio máximo que en nuestra web puede llegar a costar un billete de tren a Barcelona, en la parada de la Estación de Francia es de 253,60 €, en este caso los 253,60 € corresponden a un viaje en tren París - Barcelona en un tren AVE-TGV en horario de mañana que llegue a la estación de Francia, Barcelona a las 16:53 h.
La mayor demanda de billetes de tren que vayan a parar a la Estación de Francia en Barcelona es para la ruta Vilaseca - Barcelona, entre ambos puntos hay 91 Km de distancia y podemos pagar tan solo 7,70 € por los billetes de tren Vilaseca - Barcelona, haciendo la reserva desde Trenes.com.
